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汽車(chē)業(yè)半年考:產(chǎn)銷(xiāo)均突破1200萬(wàn)輛 全年望回歸增長(zhǎng)區(qū)

時(shí)間:2022-07-11 來(lái)源:中新網(wǎng) 點(diǎn)擊:

  中新網(wǎng)7月11日電 題:汽車(chē)業(yè)半年考:產(chǎn)銷(xiāo)均突破1200萬(wàn)輛 全年望回歸增長(zhǎng)區(qū)

  中新財(cái)經(jīng) 葛成

  近段時(shí)期以來(lái),我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受疫情影響的供應(yīng)鏈已全面恢復(fù),企業(yè)加快生產(chǎn)節(jié)奏彌補(bǔ)損失。在國(guó)家購(gòu)置稅減半政策、地方政府促汽車(chē)消費(fèi)政策疊加下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速“收復(fù)失地”。

  7月11日,中汽協(xié)公布6月汽車(chē)工業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,6月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)223.9萬(wàn)輛和222.2萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)31.6%和36.9%,同比增長(zhǎng)43.6%和41.2%。乘用車(chē)市場(chǎng)活力,正得到充分釋放。

資料圖:汽車(chē)運(yùn)輸。
資料圖:汽車(chē)運(yùn)輸。

  政策驅(qū)動(dòng)下,6月車(chē)市“淡季不淡”

  “汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有明顯的季節(jié)性特征,傳統(tǒng)的產(chǎn)銷(xiāo)高峰集中在四季度,特別是九月和十月這兩個(gè)月。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華對(duì)中新財(cái)經(jīng)表示,6月乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量表現(xiàn)良好,4、5月因疫情影響耽誤的產(chǎn)銷(xiāo)量得到了一定回補(bǔ)。終端市場(chǎng)也有明顯起色,總體呈現(xiàn)明顯增長(zhǎng),表現(xiàn)出“淡季不淡”特征。

  分類(lèi)別看,6月,中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。當(dāng)月共銷(xiāo)售99.4萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)24.5%,同比增長(zhǎng)43.1%,占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的44.8%,占有率比上月下降4.5個(gè)百分點(diǎn),比上年同期提升0.6個(gè)百分點(diǎn)。

  在外國(guó)品牌中,與上月相比,韓系、美系和日系乘用車(chē)銷(xiāo)量增速均超過(guò)50%,表現(xiàn)較為突出,德系和法系也呈兩位數(shù)較快增長(zhǎng);與上年同期相比,韓系品牌銷(xiāo)量呈較快下降,德系、日系、韓系和法系品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量均呈快速增長(zhǎng)。

  新能源汽車(chē)6月產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高 

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,6月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.3倍。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高,市場(chǎng)占有率達(dá)到23.8%,延續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

  其中,新能源乘用車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)分別完成56.3萬(wàn)輛和56.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.4倍和1.3倍,新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.7萬(wàn)輛和2.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)83.5%和88.4%。

  在中汽協(xié)副總工程師許海東看來(lái),政策規(guī)劃、車(chē)企研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)是我國(guó)新能源汽車(chē)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的幾點(diǎn)重要原因。

  “從2008年開(kāi)始,政府出臺(tái)了大量的政策規(guī)劃,同時(shí)也提供了補(bǔ)貼,(這樣)支撐了整個(gè)中國(guó)新能源汽車(chē)不斷地去更新。”許海東對(duì)中新財(cái)經(jīng)表示,中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)在政策的引導(dǎo)下,不斷改進(jìn)車(chē)型,提高水平,整個(gè)新能源汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提高非?,不管從外形、配置、還是質(zhì)量等方面,都得到了提升。

  許海東還表示,在新能源汽車(chē)前期使用過(guò)程中,車(chē)企也積累了大量的經(jīng)驗(yàn),同時(shí),整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈得到了建設(shè),原材料供應(yīng)鏈也可以實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。另一方面,現(xiàn)在的消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始接受中國(guó)的新能源汽車(chē),“特別是年輕人,他愿意選擇新能源汽車(chē),因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)符合了他的一些要求。”

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資料圖:新能源汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。中新社記者 張斌 攝

  上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破1200萬(wàn)輛

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)還顯示,2022年上半年,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)1200萬(wàn)輛,分別達(dá)到1211.7萬(wàn)輛和1205.7萬(wàn)輛,同比下降3.7%和6.6%,降幅比1-5月收窄5.9個(gè)百分點(diǎn)和5.6個(gè)百分點(diǎn)。

  其中,乘用車(chē)上半年共銷(xiāo)售1035.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4%,結(jié)束了下降趨勢(shì)。在乘用車(chē)主要品種中,與上年同期相比,基本型乘用車(chē)(轎車(chē))和運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)(SUV)銷(xiāo)量結(jié)束下降,呈小幅增長(zhǎng),其他兩大類(lèi)品種依然呈一定下降。

  2022年上半年,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體呈現(xiàn)“U型”走勢(shì):1-2月開(kāi)局良好,產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)定增長(zhǎng),3月中下旬快速下滑,3-5月?lián)p失銷(xiāo)量約100萬(wàn)輛,6月明顯增長(zhǎng)。

  陳士華表示,“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)作用強(qiáng),是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要著力點(diǎn)。上半年疫情防控形勢(shì)最嚴(yán)峻的時(shí)刻,各主管部委采取了一系列暢通汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的有效措施,將疫情給產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)的影響降低到最小程度。”

  中汽協(xié)預(yù)計(jì),2022年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到2700萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%左右。其中,乘用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)2300萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7%左右;商用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)400萬(wàn)輛,同比下降16%左右;新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到550萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)56%以上。(完)

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(責(zé)任編輯:永進(jìn)會(huì)計(jì))
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137、143、144、146、4、6、81路秦安路小學(xué)站下車(chē)
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